然偶有亮眼成绩，但在前三大车队的攻击之下，几乎都是没什么反抗力就被干掉了，这倒让观众没有怎么在奈尔身上见识到精彩的斗争场面，于是随着维斯的靠近，主持人渐渐兴奋起来。
“奈尔挡得住吗？还是就会被维斯这样扒掉了呢？这可是意大利新老车手的第一次内战啊。”
主场车手的进攻自然让主场车迷况下，奈尔稍稍抓不住一点弯心，就足够让维斯布鲁克钻到空子了。
演播室内的罗斯忽然叫道，“维斯在弯角刚过的时候抽头了！！他竟然在同时打开了drs！！”这样既不影响接下来的直道，也可以借着奈尔车后的尾流帮助他加快速度，“漂亮！他超过了狄洛萨！”
那一瞬间维斯又要超车，又要开drs，又要过弯，又要控制车手的节奏，在这样神一般的操控之下，奈尔自然没有防住，只能眼睁睁地看着维斯过去了，而奈尔的反应也算是极度快了，维斯一超过，就轮到他在对方身后一秒之内了，他也迅速打开自己的drs，可是直道太短，维斯一瞬间就跑远了。
奈尔因此丢掉了他的第二名。
接下来的比赛，奈尔明显想要将维斯超回，但是二停之后他换上了中性胎，西斯莱拉对于中性胎的磨合显然没有软胎那么好，他和头两部车的距离也就此渐行渐远。
倒是维斯在换胎之后的速度比金西还要快，并且每圈都要快到一秒以上，这时演播室里的两人又开始蠢蠢欲动了，特别是主持人，笑得完全不安好心。
“罗斯你说，等到维斯追近以后昆比会有车队指令吗？”
罗斯看了看车手积分榜，“维斯和佳尼特差了三十分，接下来还有一半的赛程，应该不会。”
“但是谁都不知道之后的比赛会怎么样啊，金西和佳尼特差了六十分，昆比肯定不可能把宝压在他的身上，到了赛程后半段一分两分都有可能影响到冠军的归属，而现在这场的冠亚军之间就是差了八分，我总觉得……罗里会说点什么啊。”主持人明显一副唯恐天下不乱不乱的模样。
但是其实他说的是对的，所谓的“车队指令”在一级方程式中是一个非常灰色的地带，没有明文规定不可以这样做，但一旦在比赛中出现又往往就会被很多很多人诟病，包括车迷，包括围场内的其他人，但是对于车队方面的考量来说，这是一个无可厚非的战术，只是显得很残酷，甚至违背体育道德的做法，所以究竟它是对是错，其实也没有人能完全盖棺定论，而这个指令用两个直截了当的字来概括的话就是——“让车”。
让车，把你的领先位置交给你的队友，连带把你的积分也一起交给他，让他有更多
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