原先的捷豹的车标是一个张着大口的豹子头，现在依然是这个豹子头，但是更加的锋利，线条硬朗，原先大张的嘴巴收回去了四分之一，同时原本就很锋利的牙齿更加细长变得更加的凶猛，整个图案更加的凶悍，一看就是知道不是好惹的，就像是谢尔比的响尾蛇的车标一样。 ＷｗＷＣＯＭ同时汽车设计中心已经决定了新一代的捷豹的跑的新式构架，是混动的动力，外加三个增压和v1的设计，而这台v1点动机来自于什么呢，就是阿斯顿马丁的v1动机，当初金明浩给的价格太低，福特不肯撒手，但想要挖掘阿斯顿马丁的动力部门的工程师他们，几乎没有来的，一听是捷豹公司，都纷纷摇头，这个不由得让金明浩很生气，但是也没有办法，之前的捷豹的技术尤其是v8以及以上的技术都被福特不知道弄得到什么地方去了，所以金明浩必须要自己研新的v1动机，而金明浩又让人购买了阿斯顿马丁的v1动机，进行重新逆制，然后研自己的v1的动机，要知道虽然阿斯顿马丁的v1动机是v1动机是不错，但是不知道怎么搞的，阿斯顿马丁的车子的数据老是达不到别人家的数据，这让金明浩怎么不起逆推，然后重新研的心思，要知道v1动机要是调教好的话，爆出6甚至7，8马力的动力完全不在话下但是就是被阿斯顿马丁给玩坏了怎么办，h只能投入研资金了，你比如像是迈凯伦的动机，很少是v1点甚至v8的动机的技术，你看看，这就是差距，
而原来的捷豹到底有多么牛啊，跟大家一下，在5，6年代的时候，法拉利都干不过捷豹，就是这么厉害，在195年初，捷豹旗下的一款车型创造了记录，当时时间上最快的量产车的记录是多少呢，每时75公里每时，搁在现在，度也算是不错了，更何况，那个时候，什么空气动力学压根还没有呢，加上1961年，捷豹有一款车叫做e级，同样法拉利干不过，多厉害，而那辆车的价格才两千多英镑1，而同时代的法拉利是多少呢4千英镑，几乎是捷豹的售价的一半，还感不过，而放在现在度也是非常不错的，要问多少的话？149英里每时阿，换算过来，相当于多公里每时阿！在那个时代哪有什么增压的手段啊！，而且那个时候，二战刚刚过去可是没有太久阿！，捷豹可以研出来这样的车子，足以见证捷豹的技术多么厉害。而且这台捷豹e还是使用的直列六，多么吊不用了吧！，那个时候的捷豹无愧于捷豹的这个称呼，捷豹，度的豹子，可是到了福特手里之后，就开始落寞，捷豹以后推出的车子就变成病豹，而且还是幼豹。
同样还有这样的遭遇的路虎，当然路虎的舒服程度要比悍马和大切诺基的好很多，所以拯救起来不算是太难。，只要设计新的外壳和座椅的调整符合人体工学，还有也是动力的研
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